Мир вокруг нас


← вернуться в список статей

Стамбул-Черногория самостоятельно: (6/7) Ветер дует в сторону дома

Старый город в Будве — это паутинка узких-узких улочек, по которым приятно ходить даже в жару: именно чтобы спастись от солнца и строили так узко. Бастион, церковь и крепость, закрытая для посещения. Хотя, мы один раз видели как там внутри кто-то ходит. Думаю, если задаться целью, можно было бы попасть внутрь.

01. Прекрасно вечернее море
Черногория, Будва

02. Старый город — жилой
Черногория, Будва

03.
Черногория, Будва

04.
Черногория, Будва

05.
Черногория, Будва

06. Набережная к морю
Черногория, Будва

07.
Черногория, Будва

08. На бастионе
Черногория, Будва

09.
Черногория, Будва

10.
Черногория, Будва

11. Луна за клеткой
Черногория, Будва

В Старом городе очень много магазинчиков (сувениры, пекарни, детская одежда, брендовые товаре), есть и кафе-ресторанчики, втиснувшиеся в небольшие пространства, которые, если сравнивать с шириной улиц, могли бы называться «площадями». По улочкам Старого города может проехать разве что ручная повозка. Даже верхом на лошади ехать было бы опасно: либо врежешься головой в один из кованных фонариков, либо повиснешь на бельевой верёвке, либо разобьёшься о деревянные ставни. Как захватить такой город — тоже не до конца ясно. Только живой силой с саблями или засыпать сверху ядрами с драконов.

12. Праздник. Хор готовится к выступлению
Черногория, Будва

13.
Черногория, Будва

14.
Черногория, Будва

15. Мастерская художников. Вход свободный
Черногория, Будва

16. Дворик в Старом городе
Черногория, Будва

Из того, чем можно развлечь себя в Будве. Прогулки на катере вдоль побережья (5-6 евро с человека), экскурсия длится, по-моему, до трёх часов. Есть и более длинные экскурсии — на целый день, по 20 евро на человека (говорят, глубже в сезон цены подымаются). На одной такой экскурсии мы были в последний день и о ней будет отдельная статья бонус-трек =)

17.
Черногория, Будва

18.
Черногория, Будва

19.
Черногория, Будва

20.
Черногория, Будва

Можно спуститься под воду в качестве дайвингиста (учитывая прозрачность и бурную живность — должно быть увлекательно). Можно покататься на парашюте, что мы и сделали, заказав парный полёт (сразу вдвоём на одном парашюте). Самый лучший пункт парасейлинга — как раз у дальнего пляжа. Катер прокатит вас над островом Святого Стефания и над Старым городом. Одиночный полёт стоит 40 евро, парный — 60 евро. Можно заказать дополнительную услугу — видеосъёмка мини-HD-камерой со шлема на голове. Стоит 30 евро. Я решил взять с собой фотоаппарат, мне объяснили, что всё, касающееся камеры (например: упадёт в воду) — на мой риск. Но я настоял, дав понять, что отдаю отчёт своим действиям.

21.
Черногория, Будва

22. Перед полётом на парашюте
Черногория, Будва

Нас отвезли на катер, где одели в спасательные жилеты и надели на нас снаряжение-сиденье. Море было не спокойным, большие волны, катер ощутимо качало (они даже не хотели нас парой везти, мотивируя тем, что слишком сильный ветер) и я в последний момент запереживал за фотоаппарат, оставив его на катере. Как только мы поднялись в воздух, я понял, что лопухнулся. Можно смело брать с собой фотоаппарат. Мы пролетали на высоте ста метров над островом, над пляжами, над выросшими из моря горными столбами, над Старым городом, кажущимся с высоты полёта ярким и прекрасным макетом. Солнце было идеальным, высота была идеальна. Это единственное за всё путешествия, о чём я сожалею до сих пор — что в последний момент оставил фотоаппарат. Но в то же время — это самые чёткие кадры из всех, которые запечатлелись у меня в памяти.

23.
Черногория, Будва

24. Словно кадр из "Боги, наверное, сошли с ума"
Черногория, Будва

Когда летишь на парашюте — совсем не страшно: ты сидишь на сиденье, накрепко пристёгнут к парашюту. Правда, когда на повороте нас занесло по дуге над Старым городом, что-то начинает ёкать внутри. Особенно, когда натянутые лямки резко поскрипывают, перетягиваясь с одной стороны в другую, повинуясь натяжению в повороте. Когда летишь над водой — опасений совсем нет, а вот над землёй — боязно. Самые неприятные моменты — это взлёт и посадка. Пока трос не достаточно длинный, ты словно на жёсткой сцепке с катером. И представьте: катер разгоняется, подскакивает на больших волнах и ты там, наверху тоже подскакиваешь вместе с ним. Иногда так подбросит, что начинаешь сползать с сиденья. Меня раз подбросило так, что я чуть не соскользнул вниз и повис на руках. Думал уже, что прийдётся весь полёт так висеть.

25. На взлёте
Черногория, Будва

Нужно переждать эти моменты, сесть поглубже в сидение и наслаждаться: трос удлиняется, прогибом компенсируя рывки катера и ты уже просто паришь, совершенно не ощущая вибраций с катера. Как пушинка. Поднимают и опускают на катер — воды даже не касаешься. Очень рекомендую. После разговорились — могут организовать полёт до километра высотой, длительностью час. 100 евро.

26.
Черногория, Будва

Возвращаясь к аренде автомобиля: брать авто на прокат я тоже рекомендую. И тем более сейчас, после того, как оценил и расстояния и особенности дорог я уверен в том, что если окажусь в Черногории ещё раз, буду стараться взять автомобиль хотя бы на день-два. Бизнес по аренде авто очень распространён в Черногории. Когда мы ехали из аэропорта — мы проезжали огромнейшие площадки, битком забитые автомобилями. Вот как есть поля виноградников, так здесь поля, заставленные автомобилями.

В самом только аэропорту служб пять по аренде авто. В каждом городке встречаются пункты проката автомобиля. И лучшей тактикой сейчас мне кажется вариант, когда приезжаешь на побережье, первое время осваиваешься, потом берёшь на день-два автомобиль и отправляешься в путешествие по стране. Расстояния маленькие: от юга побережья до гор на севере страны — как от Каменца до Киева. Но так далеко и ехать не нужно. Вдоль побережья и немного вглубь полно мест к осмотру. Дневной маршрут может составить километров триста (уже с возвращением).

Авто, как мне кажется, идеальная капсула отчуждения от туристов. Как необитаемый островок в море. За сотню метров от него — забитый до отказа пляж, кукуруза, пахлава, оливковое масло, холодные напитки, мороженное-мороженное-холодное мороженное... А тут — лишь песня ветра, плеск волн о крутые камни и две чайки, кружащие над водой в поисках рыбёшки.

27.
Черногория, Будва

28.
Черногория, Будва

29.
Черногория, Будва

30.
Черногория, Будва

Хочешь очищенной, настоящей Черногории — садишься в авто, тем самым отделяясь от насыщенного русско-украинскими туристами побережья (порой кажется что попал в Крым, честное слово — недоумеваешь: «зачем же платить больше»), отъезжаешь подальше и в салон начинает просачиваться красота природы, самобытность маленьких деревенек, дух древних, по-европейски красивых городков. Чистая, солнечная, уникальная поэзия Черногории.

31.
Черногория, Будва

Ещё из того, что очень бы хотелось попробовать, отмечу рыбацкие катера, организующие рыбалки в открытом море. Как в передачах Дискавери: тебя увозят в Адриатическое море, дают снасти, показывают как ловить. Мы не раз проходили мимо рыбацких лодок с объявлениями про организацию рыбалки, но я так и не узнал условия. Один раз видели семью, вернувшуюся к рыбаку с просьбой организовать ещё одну рыбалку.

32.
Черногория, Будва

33.
Черногория, Будва

34.
Черногория, Будва

35.
Черногория, Будва

36.
Черногория, Будва

Любителям рафтинга стоит поехать в горы. Директор отеля очень советовал посетить север страны, где можно заказать сплав по горным рекам.

Не побывали мы в этот раз ни в Цетинье — бывшей столице Черногории, ни на Скадарском озере, ни в горах на севере, ни в Хорватии — всё это было в планах и маршрутах при аренде авто. И всё это осталось как намерение на будущее. И хорошо, что ещё столько впереди. По-крайней мере, неделю насыщенного путешествия в Черногории есть чем расписать. Возьми мы автомобиль, отправившись в путь впервые по незнакомой стране, за четыре дня мы толком ничего бы не успели: ни поездить, ни отдохнуть, ни побывать на море. Так, как случилось — лучший вариант из того, что могло быть в этот раз. И это отлично.

37. Оп-па
Черногория, Будва

38.
Черногория, Будва

39.
Черногория, Будва

Мы пробыли в Будве четыре дня, последний из которых провели на экскурсии по Бока-Которскому заливу. От себя могу сказать, что три дня на берегу моря, где нужно только загорать и плавать — более чем достаточно. Успеваешь заметить особенности, почувствовать колорит и заскучать в расслабляющих лучах солнца. Далее мозг начинает протестовать и требовать новой информации на обработку. Для туристов отмечу, что в самом начале июня пляжи практически пустые.

40.
Черногория, Будва

41.
Черногория, Будва

42.
Черногория, Будва

43.
Черногория, Будва

44.
Черногория, Будва

45. Уборка после шторма и "распушивание" песка
Черногория, Будва

46.
Черногория, Будва

По крайней мере, на Славянском пляже десятки метров вдоль моря совершенно свободны от отдыхающих. Я бы даже сказал — довольно пустынно, что очень приятно. В основном попадаются семьи с детьми и пожилые, либо те, кому лень идти вдоль скал к дальним пляжам. Дальние пляжи — наиболее популярные, тут днём довольно густо натыкано туристов. Но место найти не проблема. Проблема с тенью. Все дальние пляжи — на солнце большую часть времени и мест чтобы укрыться от жары не так много: со спины отдыхающих отвесные скалы. В самом дальнем уголке лучше всего. Там горы поворачиваются и даже в обед можно найти тень на берегу.

47.
Черногория, Будва

48.
Черногория, Будва

49.
Черногория, Будва

50. Самый дальний уголок пляжей
Черногория, Будва

Солнце уже в этот период очень сильное. Если не попасть в неделю дождей, хороший загар гарантирован, хотя всё-равно большинство сгорает в первые же дни.

51. Солнце упёрлось
Черногория, Будва

Рассчитывались в отеле кредитной карточкой, средства в пользу отеля были заморожены ещё до нашего приезда, так что по оплате я не беспокоился. Ещё одно, что обязательно следует учитывать: в туристических странах (да и у нас в Крыму, кстати) отели взымают туристический взнос. В Черногории за 4 дня на двоих эта сумма составила 12 евро (В Киеве — 3 гривны с копейками за двоих)

52. Ларёк с фруктами и мини-пиццерия
Черногория, Будва

53. Разворот и алое
Черногория, Будва

54. Усики, пешеход и главная дорога
Черногория, Будва

55. Места для инвалидов
Черногория, Будва

56.
Черногория, Будва

57. Уборка после дождя
Черногория, Будва

58.
Черногория, Будва

59.
Черногория, Будва

60.
Черногория, Будва

61. Горный ручеёк
Черногория, Будва

62.
Черногория, Будва

63.
Черногория, Будва

64.
Черногория, Будва

Ехали мы из Будвы в Подгорицу на официальном такси — было очень комфортно и не быстро. Пожаловались водителю на крейзи-гонщика, который вёз нас сюда. Он обозвал того нехорошими словами и грудью встал на защиту своей компании, убедив нас, что никто из его сослуживцев себе такого не позволяет. По пути остановились у смотровой площадки напротив острова Святого Никола, на котором размещён закрытый от посещения отель. На же самом деле, попасть внутрь на экскурсию можно, уплатив 25 евро. Такса достаточно высокая, чтобы отшить толпы зевак, способных замусорить и затоптать «крохотную» местную достопримечательность.

65. Вид на остров Святого Никола
Черногория, Будва

Проезжали и через тоннель в 4,5 километра. В противовес отзывам в интернете — очень всё цивилизованно: отличная дорога, отличное освещение, через каждые триста метров — ниша в стене с телефонной будкой для экстренного вызова помощи и прочими экстренными аксессуарами. Проезд по данному участку шоссе платный — водитель внёс оплату 2,5 евро. Все стараются ехать этой дорогой: она короче на 3 километра и идёт по побережью, без подъёма на серпантин, хотя всё-равно зигзагов немало. Из такси впервые за всё время заметил между гор спускающееся к самому морю пастбище с коровками. Съезжаешь на автомобиле вниз, включаешь в наушниках Луиса Армстронга, ловишь солнце между верхушками гор и фотографируешь контуры экологически чистых коров, светящихся в контросвете.

Дорога часто проходит вдоль гор. На самых опасных участках горы опоясывают металлические сетки с грузилами.

66. Сетки вдоль опасных участков дорог
Черногория, Будва

67. Такси на гибридном двигателе
Черногория, Будва

Проезжали и Скадарское озеро. Из автомобиля оно выглядит более огромным, но менее привлекательным, чем из иллюминатора самолёта. Совершенно не ясно, что может быть интересного в огромной глади воды. Если бы там какие водопады или каньоны между скал — было бы понятно, чем сюда завлекают туристов. Может, эту загадку ещё предстоит разгадать — хорошо бы, чтобы в результате оказалось, что я был не прав в первой оценке. Единственное, на что я бы клюнул — это на рыбалку в сопровождении матёрого рыбака, где-то далеко, под отвесными скалами. Где утром от воды пахнет росой, а не солью; где края озера у скал неподвижны, словно застывшее зеркало; где в густой перине тумана над замершей гладью ворочается ещё не проснувшийся день, вздрагивая от гулких всплесков сильной, привыкшей к простору, рыбы где-то вдалеке.

68.
Черногория, Будва

Проезжая вдоль озера, разлившегося мелководьем на километры вокруг основного бассейна, видели заросли распустившихся лилий — их было так много, что они напоминали поле с россыпью ромашек. Неспешным ходом доехали до аэропорта. Дорога, разнообразная в поворотах, подъёмах и спусках, просветами с видом на море, тоннелем, пастбищами, озером, пролетела так быстро, что даже не верится, что мы добирались почти два часа (час-сорок минут).

За время пути в такси мне единственный раз за всё наше путешествие пришлось использовать нечто большее, чем «английский язык + жесты». Мы проезжали вдоль железной дороги и я спросил — откуда и куда едет поезд. У меня внутри всё зреет стремление приехать в какую-то страну и перемещаться по ней не как турист (трансфер, такси), а как путешественник (маршрутки, метро, поезда). И слово «поезд» (как и train) оказалось таким незнакомым и не идентифицируемым, что мне пришлось имитировать езду поезда, чтобы водитель понял, о чём я спрашиваю. Поезд по-черногорски - «воз».

Вообще, в словарях такого понятия как черногорский язык нет. На самом деле, это сербский язык с некоторыми отличиями в словах. Часто встречаются слова, в которых несколько согласных подряд. Местами язык похож на украинский, на русский и другие славянские языки и если с тобой говорят медленно, ты вполне способен понять, о чём идёт речь. Самые простые слова выучиваются быстро. Примеры слов: «хвАла» — спасибо, «мОлим» - пожалуйста, будь-те добры, «добар дан» - добрый день, «четрдесет» - сорок, «колико» - сколько, «укусан» - вкусно, «йезеро» - озеро. Этот говор с небольшими отличиями простирается от Словении до Косово.

Улетали мы под мелким дождём. Погода, вопреки предварительным прогнозам через Интернет, всё путешествие была более чем благосклонна к нам, предусмотрительно и словно в утешение того, что мы не взяли на прокат авто, переключилась с «пасмурно и вероятнее всего дождь» на «солнечно с освежающими облачками». Все дни держалось солнце и только в последнюю ночь прошёл ливень. После дождя утро на море было приятно-прохладным, с порывистым, отрезвляющим ветром, с зависшими по уровню серпантинной дороги облаками, с темным отливом моря. Удачнее погоды для того, чтобы двигаться с места и не придумаешь. Небесной канцелярии за такую любезность «респект и уважуха».

69.
Черногория, Будва

Смартфон сам перевёл часы туда и обратно. Он как страж времени, повинуясь своим внутренним биологическим часам, чувствует пульс Вечной реки и знает, когда нужно замедлить шаг, а когда ускорить. Для меня это его чувство времени не менее поразительно чем переход в тихий режим звонка когда его переворачиваешь «лицом» вниз. Почти всё время смартфон пролежал в отеле — утром или вечером мы через скайп звонили домой, а больше его не нужно на отдыхе. Я даже под конец начал замечать грусть в его глазах и учащающееся сердцебиение когда берёшь его в руки. Как у Амели рядом с отцом.

Киев встретил нас таможенники с брюшком, туманами вдоль шоссе от Борисполя, сыростью уставшего города и тягучей отрешенностью столичного будничного вечера.

71.
Черногория, Будва

72.
Черногория, Будва

73.
Черногория, Будва

74.
Черногория, Будва

На поезд мы не успевали. Можно было уехать полуночным «экспрессом», но это означало, что всю ночь мы отмучаемся в сидячем вагоне. Вообще, дискомфорт предоставляемых услуг поражает: пустить два поезда в сутки и ни в одном ни единого плацкарта — только сидячие места. Для ночлега был выбран EuroHostel. К нему удобно добираться именно от аэропорта: несколько остановок от метро Харьковская, мимо которой едут все маршрутки и попутки из Борисполя, затем по бульвару Леси Украинки метров пятьсот. Хостел расположен на девятом этаже одного из зданий. Обычную квартиру переоборудовали в хостел — есть общие комнаты и отдельные двухспальные номера, один из которых мы и снимали. 290 гривен в сутки. За ночь в общей комнате — по 90 гривен с человека.

75. EuroHostel в Киеве
Черногория, Будва

76.
Черногория, Будва

77.
Черногория, Будва

Сам по себе хостел мне понравился тем, что постояльцам в распоряжение отдана полностью оборудованная кухня. То есть можно пойти в магазин, купить пельменей и тут же их сварить. Или приготовить вермишель, пожарить яйцо, а если что нужно — разогреть в микроволновке. Чайник с набором чаёв и стиккеров кофе. Ванная и туалет общие. Вай-фай бесплатный, скорость хорошая.

В EuroHostel-е порядком ведают две хозяйки-студентки-подружки. Повсюду правила, штрафы за нарушение. Есть балкон. Чисто и без неприятных запахов. В противовес подъезду и лифту. В похожей ситуации снова остановился бы там.

78.
Черногория, Будва

79.
Черногория, Будва

80.
Черногория, Будва

На следующий день мы побывали в галерее Евгении Гапчинской. Она очень удачно расположена? От Майдана Независимости вверх по Михайловской каких-то метров 200. Очень понравилось, некоторые картины действительно шедевры, хотя я был лишь в качестве сопровождающего: туда рвалась попасть Наташа. К сожалению, внутри фотографировать не разрешают.

81. В галлерее Евгении Гапчинской
Черногория, Будва

82.
Черногория, Будва

83.
Черногория, Будва

84.
Черногория, Будва

Больше ничего путного в Киеве не удалось задосужить. Да и было у нас в запасе всего пять часов до поезда. Я потерпел очередное фиаско с прогулками по Киеву. Никак мне не удаётся опустошить сосуд внутри и наполнить его по-новой, начав воспринимать столицу иначе, чем до этого. Видимо, из-за предвзятости и не получается спланировать что-то более интересное, чем прогулка на катере от Контрактовой площади и поход на какой-то фильм в кинотеатр.

85. "Дрова" у железнодорожного вокзала. Всегда перекусываем там, когда в этом районе
Черногория, Будва

86.
Черногория, Будва

87.
Черногория, Будва

88.
Черногория, Будва

89. Как я голодна!
Черногория, Будва

Уезжали в жару. Наш Подольский экспресс (хоть бы переименовали его, что ли), снова приехал с опозданием — пассажиры ещё только выезжая из Киева морально готовы к тому, что в Каменец приедут с опозданием. Не ясно только, на сколько. Как только отчалили, пришёл проводник и в обоих концах вагона включил внутреннюю трансляцию, вещавшую песни Поплавского. Такого я выдержать не мог и вскоре телевизор нашей половины был выключен. В обратной стороне пытки проходили почти до Хмельницкого: песни Поплавского сменили какие-то истории про городомор, а затем — что-то историческо-публицистическое. Как люди это выдерживают — для меня загадка. Воистину, у украинцев безмерное терпение.

Наша поездка свершилась. Глядя на то, как каждый пункт в списке вооружается галочкой «сделано», начинаешь наполняться радостью. Если были какие огрехи, как то: «можно было дешевле», «можно было срезать путь», «нужно было ещё и туда заглянуть» — так это нормальные моменты каждого путешествия. Их переосмысление и добавляет того туристического опыта, который позволяет потом не совершать ошибок и ориентироваться быстрее.

90.
Черногория, Будва

Все фотографии были сделаны 20-миллиметровым объективом через поляризационный фильтр. Фильтр не только делает картинку более насыщенной и приглушает блики от отражающих поверхностей, но и оберегает стекло объектива как крышка. Его специальное нано-напыление в несколько атомов кремния делает устойчивым к потёртостям и грязи. Просто протёр салфеткой и фотографируешь дальше. При этом стекло объектива надёжно защищено. Объектив был новый, потому это его первое боевое крещение. Я очень доволен. Равномерная, хорошая картинка. Для путешествий — самое оно.

91. Фотография с поляризационным фильтром и без него
Черногория, Будва

92. Детализация 20-миллиметрового объектива
Черногория, Будва

Не смотря на дорогие билеты, поездка получилась довольно конкурентной цены по сравнению с предложениями от агентств. Конечно, агентства направляют по чартерным рейсам, прямой перелёт и не в Подгорицу, а в Тиват, который уже находится на побережье. Стоимость туров: от 450 евро за неделю в более и менее приличном отеле с завтраком. Плюс, сюда включён трансфер до отеля. Итого: 900 евро на двоих. Против наших 1130 евро (650 перелёт с остановкой на сутки в Стамбуле + 400 отель (если на 7 дней) + 80 дорога в Будву и назад на такси. Анализируя такую ситуацию, следующую поездку буду также планировать самостоятельно. Если лететь лоукостом, уверен, можно выйти на более дешёвую цену, чем у агентств. Неизменным плюсом является то, что каждый пункт в своём путешествии ты контролируешь сам. Всегда можно выбрать другой вариант отеля, откорректировать маршрут и дополнить новыми идеями.

Всего неделя путешествия полностью выветрили из головы многолетнюю усталость и открыли фонтан энергии и желания работать. Вирус самостоятельного путешествия по миру провёл успешное заражение наших умов, в которых теперь задней мыслью живёт стремление вырваться ещё куда-нибудь. Поездка и пара дней в какой-нибудь стране — всё, что может остудить жар этого быстро распространяющегося вируса. И намного приятнее скормить ему то, что он требует, чем искать противоядие. Не исключено, даже, что смысл всего нашего дальнейшего существования тесно связан именно с открытием новых и новых неизведанных уголков мира.

93.
Черногория, Будва

94. Куда дальше?
Черногория, Будва


← вернуться в список статей

Обсуждение: