Лента новостей

2009010203040506070809101112
2010010203040506070809101112
2011010203040506070809101112
2012010203040506070809101112
2013010203040506070809101112
2014010203040506070809101112
2015010203040506070809101112
Подписаться на новости

26 марта 2010 года Дмитрий Бельзецкий

«А зачем козе баян?»

Помнится, в фильме режиссера Александра Аскольдова, снятого в 1967 году и сразу же запрещённого чиновниками от соцкультуры, была одна гениальная и пророческая фраза касаемо Каменца: «Запомни, в этом городе никогда не будет ходить трамвай...». Там тоже на каменецких улицах мечтали: вот, мол, скоро заживём, в городе будет трамвай.


Это я к тому, что группа каменчан, объединившись в общественную организацию «Кам’янецький тролейбус» никак не хочет понять, что в обозримое время троллейбус в городе запустить просто нереально. Жалкие остатки разбитого и ржавого оборудования давно пора сдать на металлолом и получить хоть какие-то копейки. Я понимаю, что у них «по улицам сердца ходит трамвай», и они много делали для того, чтобы 35-и летняя история со строительством была закончена, но сегодня надо реально смотреть на вещи. 

Лишь по предварительным подсчётам, на окончание эпопеи надо 500 млн. гривен. Государство финансировать отказывается. Да и не рентабельно это всё. В том же Хмельницком, где проживает почти в три раза больше людей, только в прошлом году на дотацию троллейбусному хозяйству из городского бюджета было выделено 14 млн. гривен. А кто в Каменце и куда на нём ездить будет? Одну ветку пустить: «Микрорайон – базар». Я, конечно, утрирую, но когда в 1975 году было принято решение о строительстве 12-ти километровой троллейбусной линии, этот вид транспорта действительно был нужен. На заводах, отдалённых от центральных районов города, работали тысячи каменчан. Да и маршрутных автобусов толком не было. Нам бы «Газели» на «Мерседесы» или хотя бы «Богданы» поменять. На первое время хватит. А там глядишь, как в Гамбурге, автобусы, работающие на водороде, закупим. Тоже окружающую среду не загрязняют и людей много перевозят. Кстати, в этом городе никаких троллейбусов нет.     

А вообще каменецкий троллейбус – это уникальнейшая история. Она, безусловно, будет «золотыми» буквами вписана в «Книгу славы города» наряду со строительством пляжа, деребаном земли и коммунальной собственности, фактическим уничтожением Центрального стадиона и исторического наследия… И прочее, прочее, прочее. Вообще, толстая получится книжка. «Не стыдно» будет следующему поколению показать. Лишь по одному троллейбусу выбросили на ветер больше 23 млн. гривен. (по ценам 1999 года). Разбазарили и украли всё, что было ценного. Остались бетонные столбы вдоль дорог – такие себе урбанистические символы. Виноватых и тех, кто крал, конечно же, нет. Милиция даже криминальное дело открывать отказалась. А зачем?  

Но вернемся к сегодняшнему дню. Жалкие остатки имущества, которое в своё время свозилось со всех концов необъятной Родины, лежали на складе, который приобрёл депутат городского совета Андрей Мастикаш. Ему, конечно, это железо мешало развивать  бизнес, и он попросил городскую власть его забрать. Тут и возник вопрос, а что, собственно говоря, с ним делать? Мэр города Анатолий Нестерук, которому всё это досталось в наследство, пригласил экспертов из Хмельницкого. Те, осмотрев, сказали, что если бы это была лошадь, её лучше было бы пристрелить. Анатолий Макарович так и хотел сделать. Единственно ,за что переживал – скажут же люди: «похоронил мэр идею троллейбуса в Каменце-Подольском». 


Было принято решение провести депутатский клуб прямо на складе. Пригласили журналистов и членов ОО «Кам’янецький тролейбус». Последние, как и следовало ожидать, были категорически против списания материалов. Они уверены, что всё можно отремонтировать, а сотни миллионов гривен тоже скоро появятся. Депутаты пошли им навстречу и приняли решение перевезти всё то, что там лежит, на другой склад. Представители общественной организации ещё захотели, чтобы городская власть выделила деньги на содержание трёх сторожей. В этом им было отказано. Ворота склада просто заварят.      

P.S. Лично моё мнение, что депутаты приняли такое решение только лишь ввиду приближающихся выборов в городской совет. Кто же хочет, чтоб его потом обвинили в «похоронах мечты». А там глядишь, и точку поставят.

Дмитрий Бельзецкий.

Обсуждение новости

Аноним 30 марта 2010 в 14:35
Идея была хорошая ума не было.А возможно надо ходить пешком.
Ответ
Максимилиан Максимилиан 7 июля 2014 в 17:27
А почему тогда в городах с меньшим населением есть троллейбусы? Другое дело, при нынешнем состоянии экономики затевать постройку троллейбусной системы — слишком дорого.Макс_

В том же Гамбурге маршруток нет.
Ответ